ভারতের প্রথম বৈশ্বিক আন্তর্জাতিক চ্যানেল উইয়ন নিউজের বিশেষ ভিডিও প্রতিবেদনে ঢাকার গাজীপুর ও আশুলিয়ার পোশাক কারখানার ব্যাপক শ্রমিক অসন্তোষের চিত্র তুলে ধরা হয়েছে। জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয় ও উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির মুখে ন্যূনতম বেতন ২৫ হাজার টাকার দাবিতে কয়েক লাখ শ্রমিক রাজপথে নেমেছেন, যার ফলে প্রায় এক হাজার পোশাক কারখানায় উৎপাদন সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে পড়েছে।

কলকাতার জনপ্রিয় দৈনিক সংবাদ প্রতিদিনের প্রতিবেদনে ওপার বাংলার পোশাক খাতের ভয়াবহ বিক্ষোভের খবর বিস্তারিতভাবে প্রকাশ করা হয়েছে। আশুলিয়া ও গাজীপুরের একাধিক কারখানায় ভাঙচুর ও অগ্নিসংযোগের ঘটনার পর প্রশাসন পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে বর্ডার গার্ড বাংলাদেশ (বিজিবি) ও বিশেষ যৌথ বাহিনী মোতায়েন করেছে। অন্তর্বর্তী সরকার এই অসন্তোষের পেছনে রাজনৈতিক উসকানির অভিযোগ তুলেছে।

বাংলাদেশে লাগাতার শ্রমিক অসন্তোষ ও পোশাক কারখানা বন্ধ থাকার কারণে বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলো তাদের অর্ডারের একটি বড় অংশ ভারত, ভিয়েতনাম ও কম্বোডিয়ায় স্থানান্তরের কথা বিবেচনা করছে। ইটিভি ভারতের বিশেষ বাণিজ্যিক প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, তিরুপুর, সুরাট ও লুধিয়ানার ভারতীয় টেক্সটাইল ও পোশাক উৎপাদন কেন্দ্রগুলো আন্তর্জাতিক ফ্যাশন ব্র্যান্ডের বাড়তি ক্রয়াদেশ সামাল দিতে প্রস্তুতি শুরু করেছে।

ঢাকার প্রথম উড়াল মেট্রো রেলের বিদ্যুৎ ও ট্র্যাক স্থাপনের সফল বাস্তবায়নের পর, এবার বাংলাদেশের প্রথম পাতাল মেট্রো রেল (এমআরটি লাইন-১) নির্মাণের অন্যতম বৃহৎ চুক্তি পেয়েছে ভারতের শীর্ষস্থানীয় পরিকাঠামো সংস্থা লারসেন অ্যান্ড টুব্রো (এলঅ্যান্ডটি)। দ্য ওয়ালের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ভারত-বাংলাদেশ দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের নানা টানাপোড়েনের মধ্যেও অর্থনৈতিক ও পরিকাঠামো ক্ষেত্রে ভারতীয় সংস্থার ওপর ঢাকার আস্থা অটুট রয়েছে।

বাংলাদেশ সীমান্ত দিয়ে অবৈধভাবে ভারতে পাচার করা বিপুল পরিমাণ স্বর্ণ অন্ধ্রপ্রদেশের বিজয়ওয়াড়ায় জব্দ করেছে রাজস্ব গোয়েন্দা সংস্থা। দ্য হিন্দুর বিশদ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আন্তর্জাতিক সীমান্ত চোরাচালান চক্রটির সংযোগ পশ্চিমবঙ্গ থেকে দক্ষিণ ভারত পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল এবং কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলো এই চক্রের আর্থিক উৎস খতিয়ে দেখছে।

পাঞ্জাবের কাপুরথালা রেল কোচ কারখানা থেকে বাংলাদেশে রপ্তানি হওয়া অত্যাধুনিক ব্রডগেজ এলএইচবি রেল কোচ বোঝাই ট্রেন উত্তরপ্রদেশের শাহজাহানপুর অতিক্রম করেছে। নবভারত টাইমস জানিয়েছে, দুই দেশের রেল বাণিজ্য ও আন্তঃসীমান্ত যাত্রী যোগাযোগ ব্যবস্থা আধুনিকায়নে এটি ভারতের বড় শিল্প ও বাণিজ্যিক অগ্রগতি।

মুম্বাই থেকে প্রকাশিত টাইমস অব ইন্ডিয়ার আন্তর্জাতিক সংস্করণে শেখ হাসিনার বক্তব্য তুলে ধরা হয়েছে, যেখানে তিনি উল্লেখ করেন যে দুই দেশের দীর্ঘস্থায়ী অর্থনৈতিক ও ভূকৌশলগত অংশীদারিত্ব কোনো বিশেষ রাজনৈতিক ব্যক্তির ওপর নির্ভরশীল নয়। পারস্পরিক ব্যবসা-বাণিজ্য ও কানেক্টিভিটি অব্যাহত রাখাই সবচেয়ে বাস্তবসম্মত পথ।

বাংলাদেশ সরকারের পক্ষ থেকে ফলমূল, চাল, লোহা ও উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় সীমান্ত বাণিজ্যে আরোপিত শুল্ক ও অ-শুল্ক বাধাগুলো সহজ করার আনুষ্ঠানিক অনুরোধ জানানো হয়েছে। ভারতীয় নীতিনির্ধারকরা স্থানীয় সরবরাহ চেইন ও রাজস্ব সুরক্ষার শর্ত সাপেক্ষে প্রস্তাবটি মূল্যায়ন করছেন।

আনন্দবাজার পত্রিকার প্রতিবেদনে বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তবর্তী জেলাগুলোর অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক সম্পর্কের ওপর সাম্প্রতিক রাজনৈতিক গতিপ্রকৃতির প্রভাব পর্যালোচনা করা হয়েছে। পেট্রাপোল ও গেদে সীমান্তে পণ্য পরিবহন স্বাভাবিক রাখার প্রতি আলোকপাত করা হয়।